大众ID.3电动汽车官图首发,海外起价23万元,续航550公里适合作为网约车

【新车迷 关注全球新车动态】大众ID.3到底是款什么车?这是一款采用大众MEB平台打造的纯电动汽车,也是该公司首款大规模生产的纯电动汽车,开启了大众汽车“环保出行”的新时代。

大众ID.3是未来许多基于模块化MEB平台的电动汽车中的首款产品,它采用传统五门掀背车的设计,最大续航里程可达550公里(342英里)。这款零排放汽车将于今年11月开始生产。配备为2020 Volkswagen ID.3。

大众ID.3作为一款电动汽车,前脸没有传统车型那样的进气格栅,前大灯组看起来有点俏皮,LED日间行车灯围绕整个灯组轮廓,灯组内部为圆形LED大灯,看起来炯炯有神,十分灵动。中间的大众车标用LED灯条连接着前大灯组,点亮效果辨识度极高,十分漂亮。保险杠下方的进气口采用黑色装饰,再加上进气口上方的白色圆点状设计,为前脸带来非同一般的设计感。

大众ID.3车身尺寸,长度为4260mm,高度为1580mm,轴距则为2770mm,最小车身质量为3,790磅(1,719千克),风阻系数0.267。

大众ID.3的侧面,采用黑色车顶设计。车身修长,腰线从前翼子板一直延伸到车尾灯,C柱上采用波纹状装饰,为大众ID.3带来年轻时尚感。

大众ID.3的车尾部分,上半部分为黑色涂装,和下半部分形成鲜明的对比色调。

内饰方面,大众ID.3的内饰设计和普通燃油车区别很大,采用更年轻时尚的设计,不过还是感觉十分简约,档次感欠缺。可以看到中控台上没有换挡杆,据悉,电子挡把在仪表盘右侧,很奇怪的设计。中控大屏样式看起来有些土,像是后面加装上去的,UI界面也一般,不过中控大屏集成了车载导航、多媒体、车辆控制等功能,并配备语音助手,支持Apple Carplay等手机互联,功能较完善。

大众ID.3的后排空间比较宽裕,中间还配有杯驾,地台全平,乘座感受舒适。似乎没有后排空调出风口,仅配备了两个USB接口。

鉴于车身尺寸才四米二多一些,后备箱空间较小,后排座椅放倒后非纯平。

在发布时,大众汽车将只提供ID.3 1 ST版本,即使是基本入门版,也配备了卫星导航系统,前排座椅加热,18英寸合金轮毂等。

更高一级的Plus车型还增加了停车摄像头,自适应巡航控制,无钥匙进入和一键启动,更精致的内饰,有色窗户,矩阵式LED前大灯和19英寸车轮圈。此外还有一个ID.3 1 ST Max顶配,配有HUD抬头显示,Beats高级音响系统,全景天窗和20英寸车轮毂。

电池组方面,可以有三种不同的选择。基本型号的电池容量为45千瓦时,WLTP测试最长续航可达205英里(330公里)。然后是58千瓦时的电池,WLTP测距续航范围为261英里(420公里) – 这个电池组仅在ID.3 1 ST发布版上搭载。续航里程最高的是配备77千瓦时的电池组,一次充电可行驶342英里(550公里)。一个100千瓦的快速充电器可以在30分钟内充电行驶180英里(290公里)。

性能方面,大众ID.3可以提供204马力(150千瓦)和229磅英尺(310牛米)的峰值扭矩。米),百公里加速时间尚未公布。最高速度将被电子限制为100英里/小时(160公里/小时)。

价格方面,德国入门版起价在30,000欧元以下,按当前汇率计算,这相当于23.57万元人民币。何时引进国内,目前还没有官方消息,这款电动汽车续航能力不错,若引进国内作为家用车或网约车十分合适,大家觉得怎么样?

资料来源: 大众汽车

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