雷诺梅甘娜eVision概念车发布,量产版明年亮相,和大众ID.3竞争

【新车迷】10月16日,在雷诺集团举办的eWays发布会上,雷诺展示了新款梅甘娜eVision概念车。雷诺梅甘娜eVision概念车是该品牌五门掀背车的电动版。它基于该品牌用于制造未来电动汽车的新型模块化CMF-EV平台,日产Ariya电动车也是基于该平台,并搭载了市场上最薄的电池之一。雷诺梅甘娜eVision量产版将于2021年问世。

雷诺梅甘娜eVision的外观非常漂亮,提供了一个全新的视觉效果,作为一辆电动汽车,不需要传统的进气格栅,因此设计人员利用此空间来突出照明效果,包括贯穿车头的LED灯条,引擎盖两边向内凹进,突出中间部分,使其更显肌肉感。

嵌入式门把手使侧面看起来特别光滑,当驾驶员或乘客接近时它们会弹出。金色渐变从A柱的下部开始,然后覆盖整个车顶。它采用特殊造型的20英寸轮毂,其形状与车身匹配,从而改善了空气动力学性能。

车尾部分,红色尾灯贯穿整个尾部,和车头大灯形成呼应,并且在此灯条内部配有垂直的LED坚条。整个车尾看起来宽厚饱满。

雷诺梅甘娜eVision车身尺寸,长度为4210mm,宽1800毫米,高1505毫米,轴距达到2.700毫米。和大众ID.3之类的车型相比处于弱势,后者更长(4262毫米),更高(1552毫米),轴距也更长(2765毫米)。

动力上,雷诺梅甘娜eVision配备60千瓦时电池组。该电动机可产生215马力(160千瓦)和221磅-英尺(300牛米)的功率来驱动前轮。百公里加速在8秒内。预计最大续航里程为280英里(451公里)。

雷诺Megane eVision的CMF-EV平台是未来雷诺-日产-三菱联盟车型的基础。由于电动机更紧凑,因此它的发动机舱比通常的更小。电池可以垂直和水平方向安装在车辆中。可缩短前悬并最大程度地增加内部空间。

雷诺梅甘娜量产版将于明年年底在欧洲推出,预计将提供不同大小的电池组和不同的电机输出。如果雷诺Megane eVision量产版保留概念车的外观,则大众ID.3将面临强大的竞争。

资料来源: 雷诺

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