37万入手别克GL8 ES豪华商务车,小半年一万多公里,真实驾驶感受

【新车迷网原创 别克GL8使用感受】MPV作为多用途汽车,它集宽大乘客空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身。要说国内MPV销量最好的当属五菱宏光,而中高端MPV当红车型则是别克GL8,这款豪华商旅车在国内月销量经常过万(5月份销量达11325辆),广受国人的喜爱。别克GL8最大的优点就是空间超大,无论是前排、后排还是第三排座椅都有很大的空间,乘坐非常舒适,2.0T 260马力动力充足,许多企业必备此车,用来接待客户或商务出行。

小编的好朋友,在去年下半年就入手了一辆2017款别克GL8 ES 28T 尊享型,因为是贷款购车,总费用接近40万,要是全款入手估计37万元左右。在去朋友公司玩的时候,小编有幸驾驶了几回,因为在朋友公司待了两个月,朋友经常应酬喝酒,小编充当过几回司机。

谈谈驾驶感受,因为第一次驾驶超过5米长的车,所以心里有点小紧张,第一感觉就是车身大,停车有点不方便。不过朋友加装了360度全景摄像头,不用担当窄路会车。2.0T 260马力动力充盈,起步还算平顺,不过在20~30公里/小时左右速度有时会顿挫。6AT变速箱动力响应有点延迟,不过在涡轮介入后,动力响应迅速,在高速上超车时,一脚油门下去推背感较强,高速开起来很平稳,但是在一次开车去上海崇明岛时,经过跨江大桥,因为横风较强,80公里/小时的速度感觉车身被拉扯到一边,要牢牢掌控好方向盘,过了桥后,那种拉扯车身的感觉才消失。

由于别克GL8长车身和车宽,在驶入小巷时,感觉特别不灵活,会车和过窄路时经常要打开全景影像,以免刮到车身,360全景影像是朋友后面加装的,十分好用。

自动启停:在城市走走停停的路段,最好关掉自动启停,否则起步时控制不好油门力度,会有较强的顿挫感。

中控液晶屏使用感受:别克GL8 ES 28T 尊享型采用的是8英寸中控液晶大屏,使用流畅,显示清晰,但是有几点不足,比如自带的导航不如手机上的某德地图导航好用,车载多媒体系统有时会死机。CarPlay不太好用,使用苹果手机连上时,打开的导航声音很轻,没法调节,上网问过别人说在播报语音时再调节,小编使用这方法还是没法提高音量,换过其它苹果手机照样,使用的是原装苹果数据线。后来建议朋友在下次保养时找售后服务解决。

舒适性:别克GL8的舒适性有目共睹,特别是第二排座椅,空间很大,长途乘坐十分舒适,座椅支撑性好,过烂路减震不会生硬和颠簸。隔音方面,MVH还是不错,就是高速时胎噪和后视镜上生产的噪音会传进车内,开过凯迪拉克XT5,噪音控制比别克GL8要好很多。

综合油耗:别克GL8的油耗偏高一点,测试过从上海开到老家,530多公里的路程,350块钱的95号油,开到家还有一格多,表显油耗7个多油,当然大部分是高速行驶,上海市区行驶油耗在12~13升油左右,综合油耗在10~11个油左右。不过对于车重1910KG接近两吨重来说,这油耗表现在接受范围内。

外观就不表述了,别克GL8车头十分耐看,车尾和面包车一样。GL8作为一款商务车,开了小半年,里程已经超过一万多公里,尚未发现什么毛病,朋友觉得很满意,虽然在城市里穿行不灵活,停车不方便,但是出远门商谈业务,坐在后排十分舒适,对于一款接近40万的商务车,大家怎么看?喜欢本文请点赞,谢谢支持!

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