4月起在日本推出的新车型必须配自动大灯,而我们连ESP都还没标配

据海外《驾驶视觉新闻》网站报道,现在在日本推出的新车型上必须配备自动大灯,这是强制性的。汽车大灯一直是夜间驾驶不可或缺的一部分。甚至在汽车还没有出现在公路上之前,马车就已经使用乙炔或燃油灯在夜间行驶。大灯对汽车行驶安全的重要性不用多说。

汽车发展到今天,有几种类型的前照灯,从卤素到激光大灯。日间行车灯也变得越来越普遍,现代汽车的自动大灯功能也在越来越多的车型上出现,不过大多数是在高配或者豪华车型上配备。

然而,在日本,自动前大灯现在似乎是强制性的,尤其是对全新的车型。据《Driving Vision News》报道,日本汽车制造商被要求从2020年4月1日起为新车配备自动大灯功能。汽车照明被要求符合UN第48条规定,其中,当环境光强度降至1000 lux以下时,应在两秒钟之内打开大灯;或者在晴天,日落前约15分钟。另一方面,当环境光超过7,000 lux时,前大灯应关闭。

至于在4月之前推出的车型,仍将允许它们在2021年10月之前不带自动大灯的情况下销售。但是,从4月起,每辆汽车都应配备自动大灯。另一方面,从2023年10月开始,所有卡车和公共汽车都将被要求具备这样的功能。

日本政府采取此举的一个理由是:黄昏时涉及老年人和自行车的事故增多。自动大灯不仅应为驾驶员提供视野,还应增加车辆在道路上的可见度,从而减轻行人和其他道路使用者可能发生的事故。

以上资料来源: 《Driving Vision News》

而国内汽车安全标准起码和日本相差10年,到目前为止,连如车身电子稳定系统(ESP)、侧气囊、胎压监测(TPMS)等都还不是强制性的安全配置,这些在欧美都已成为上市车辆的标配,而在中国却迟迟未见有关部门出台相关法令对其进行规范。

国内汽车强制性安全配置应该有以下这些:侧面安全气囊(或至少6安全气囊)、胎压监测(TPMS)、车身电子稳定系统(ESP)、日间行车灯、自动刹车辅助系统(AEB)、倒车雷达及倒车影像。希望未来国家能出台相关规定,强制国产汽车标配这些安全配置。

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