比亚迪刀片电池的强敌来了,丰田有望在2025年推出固态电池

【新车迷】据《汽车新闻》(Automotive News)报道,丰田计划在东京夏季奥运会上推出一款使用固态电池的概念车。虽然奥运会因冠状病毒爆发而推迟,但固态电池的研发一直在进行中,现在已将它们安装在多款概念车中。然而,由于日本夏季奥运会推迟到2021年,因此尚无消息宣布何时首次亮相。

人们对这种概念知之甚少,但是固态电池比传统的锂离子电池更有优势。其中的关键是较高的能量密度,这将使电动车可以采用更小更轻的电池组。它们还将更安全,充电时间更快。

据悉,固态电池可以在不到15分钟的时间内充满电。与同容量的锂离子电池相比,它们所需的充电时间“明显更少”。

不幸的是,仍然有许多问题需要解决。据报道,工程师无法解决高能量密度的安全性和耐用性问题。该公司似乎也正在对化学成分进行微调,以最大程度地减少电池衰退。

除此之外,还有批量生产的问题。电池必须在“超干燥、不含水的环境”中制造,目前的制造方法是在透明的隔间里,工作人员用密封橡胶手套组装电池。这显然不尽人意,丰田工作人员将其描述为“缓慢,笨拙且不适合大规模生产”。

尽管存在这些问题,但丰田工作人员表示,这种电池将在2025年开始限量生产。它们的初始成本将高于锂离子电池,他表示,未来几年,固态电池的产量可能仍将处于较低水平。

乐观的一面是,丰田似乎致力于制造一些令人惊叹的电池,因为他们的目标之一是让固态电池“长期保持90%以上的性能,也许是30年。”衰退若真这么慢,将改变电动汽车的格局。

据报道,丰田汽车正在计划建立一个专用的EV平台,该平台将于2023年底在欧洲推出的新车型。在此之前,日本汽车制造商将在未来两年内展示三款全新电动汽车,其中一款基于雷克萨斯车型。

看来比亚迪要加油了,比亚迪专注于磷酸铁锂电池,拥有着高安全、低成本、长寿命三大优势,而且新型刀片电池能量密度比肩锂电池,成为比亚迪的杀手锏。搭载了“刀片电池”的比亚迪汉EV纯电动续航里程预计达600公里,电池寿命达8年120万公里。

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