途胜月投诉高达843件 12月份SUV车型投诉排行前十 奇骏和CRV入榜

【新车迷网 国内汽车质量投诉排行榜】2018年11月28日至12月27日,车质网SUV车型投诉排行TOP10。

以上数据来源车质网,并非代表整个汽车市场的数据,但是从上面的数据来看,投诉量并不低,特别是排名第一现代途胜车型,近一个月投诉高达843例,在上个月小编报道途胜召回投诉时,自10月27号到11月25号,现代途胜投诉案例才55件,上升速度之快,可见此车型召回升级后问题多多。当时还有疑似水军之类的网友说小编是车黑,不过事实摆在面前,不容置疑。

而最近网络上关于现代途胜召回升级后状况百出的新闻也不断上演,许多途胜车主因机油增多召回升级后油耗明显增多、换挡时顿挫感强,车辆性明显下降,问题不断出现。甚至有车主提出“降级”的要求。现代途胜召回升级后频频遭到车主投诉,4S把责任推脱给了厂家,而厂家却还没有拿出合理的解释和方案来解决问题,这是一个负责任的大企业吗?车主们只希望,北京现代汽车能尽快给出解决办法。

“荣登”SUV投诉排行榜第二的是日产奇骏,近一个月投诉高达300个,仅次于现代途胜的投诉量。

日产奇骏投诉量能登上排行榜第二,皆因变速箱问题遭车主投诉,主要投诉车型竟然是2019款新车型,主要集中在变速箱和发动机问题上,如下图。其中“东风日产奇骏变速箱顿挫 排气管冒黑烟”投诉较多。

日产的大部分车型都是采用CVT变速箱,可以说日产对CVT技术玩得很顺手,不应该出现如此大的问题,车主表示在90Km/h高速行驶时出现严重的顿挫感,影响行车安全。目前日产还没有给出合理的解决办法,车主只有持续投诉以引起相关部门重视,或许下一个召回车型就是日产奇骏2019款。

SUV投诉排行第三的是本田CR-V,和现代途胜一样,今年也因机油增多而召回,不过召回后投诉量没有途胜那么多,71个投诉案例,投诉主要集中在本田CR-V机油增多召回后没有解决,如下图所示,看来召回后并没有真正解决机油增多的问题,导致投诉量不断上升。投诉案例: 2017款 240TURBO 自动 两驱 风尚版,发动机机油增多!召回后,动力下降,油耗增加!机油依旧增多!

机油增多问题,并不是简单的刷刷程序,刷ECU就能真正解决问题。当然这方面,南方车主比北方有优势,毕竟温度也是导致问题的一个因素。

SUV投诉排行第四的是长安CS75,作为自主品牌,CS75的1.5T直喷发动机也遇到了机油增多的现象,也和本田CR-V一样有许多车主投诉机油增多,这不近一个月投诉量70起,仅次于CR-V的71起。

下面排行排行榜中,还有日产逍客投诉69起,荣威RX5 投诉62起,瑞风S3投诉56起,传祺GS4投诉52起,劲客投诉45起,领克01投诉43起,投诉排行前十中,有三款是日产车型,可见日产质量不如两田是有事实依据的。

本次SUV投诉排行前十中,领克01意外进入前十,真是让人唏嘘不已,作为自主高端SUV车型,寄托着国人的希望,但是在细节稳定性上,还是要比主流合资车要差一大截,也影响了领克01的销量,在前几个月中,领克01月均销量达到9000多,不过11月销量却只有5000多辆,下降幅度之大,让人惋惜不已。下面看看领克01投诉主要集中在哪里?

从图中可以看出,领克01投诉主要是升级后动力问题,比如有投诉称“领克01系统升级后动力减弱 油耗明显增高”,升级以后综合油耗百公里至明显增加2个多油。车主强烈要求厂家安排4S店对车恢复动力、恢复油耗。

据悉,从今年8月份厂家系统升级后,越来越多的领克01车主开始出现抱怨领克01的动力减弱、涡轮介入延迟、油耗明显增加、转向卡顿等的问题。而官方的回应是对于软件升级给广大车主带来的误会,领克汽车深表歉意!升级的舒适风格软件版本,提供更平顺的动力输出,满足青睐舒适驾驶风格的用户需求。而对于用户普遍反映动力减弱的问题,领克称正在开发运动风格的软件版本,将强化车辆的动力响应。吉利副总裁杨学良回应称:“后续将可以升级至运动风格的软件版本。”真心希望这款国产好车能真正为用户着想,正视消费者投诉,解决问题。

说完领克01,有不少网友可能会想,博越的投诉呢?WEY车型的投诉呢?国产销量王哈弗H6神车的投诉呢?小编翻了一下,发现哈弗H6的投诉排行第12位,投诉量为35件,相比起哈弗H6的高销量,这点投诉真的算很低了,问题主要集中电瓶电瓶故障、变速器异响和顿挫上,大问题没有,小问题有一些,可见H6的质量还是很好的,不然销量也不会这么高,大家说呢?

吉利博越的投诉量为15件,排在第37位,此车质量如何,广大车主可以在评论里说说,小编就不多说了,说好,有人说我是车托,说坏,有人说我是车黑。

至于WEY系列车型,SUV投诉前50内都没有见到。WEY质量怎么样?大家自己心里有数!

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