2020款现代索纳塔混合动力版亮相,搭载ASC变速技术,太阳能充电

今年3月底,现代汽车在韩国本土推出新一代索纳塔(Sonata Turbo)时,这款时髦的轿车与索纳塔混合动力版一起出现在2019年的首尔车展上。现在,大家都开始了解这款混合动力版和它的聚能配件——太阳能车顶。这个新开发的太阳能充电系统首次亮相,只要每天使用太阳能为电池组充电6小时,每年就能使用电能多行驶808英里(1300公里)。

这并不是混合动力版与传统版索纳塔的唯一区别,因为它还拥有现代汽车所说的主动换挡控制:ASC变速技术。ASC在现代汽车上首次亮相,其功能是“将新的控制逻辑软件应用于混合动力控制单元”。混合动力控制单元的任务是调整发动机和变速器的转速,从而使换档时间减少30%。因此,ASC变速技术改善了性能,但是与传统变速箱相比,由于减少了换挡期间的摩擦,因此它还提高了燃料经济性并增加了耐用性。

2020款索纳塔混合动力版搭载2.0升四缸汽油发动机,输出150马力(112千瓦)和188牛顿米(139磅 – 英尺)的扭矩。至于电动机,它的功率为51马力(38千瓦)和250牛米(151磅 – 英尺)。将ICE与电动马达相结合,匹配六速混合自动变速器,总输出192马力。

现代汽车表示,这款全新一代索纳塔混合动力车的综合燃油经济性为每升20.1公里,当采用16英寸轮胎行驶时,其燃油经济性为4.97升/ 100公里或相当于每加仑47.3英里。选择更大的17英寸轮胎,燃油经济性略微下降至5.23升/ 100公里或45英里/加仑。

据悉,后期还将推出索纳塔N Line系列车型,它的功率将超过275马力。

个人总结:全新索纳塔的外观造型不算惊艳,因为这样的大嘴我们已经在现代菲斯塔上见过了,看起来全新一代索纳塔就像放大版的菲斯塔车型。现代索纳塔在国内销量超差,6月份销量才177辆。面对纷纷换代的日系B级车比如本田雅阁、丰田凯美瑞,九代索纳塔完全没什么优势,其销量可见一斑,就看第十代索纳塔是否还有一战之力了。

资料来源:现代

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