为什么现代索纳塔越卖越差?2020款现代索纳塔能力挽狂澜吗?

【新车迷原创 关注海内外新车资讯】曾经的“屌丝三宝”之一,现代索纳塔在国内B级车市场几乎销声匿迹,销量相比凯美瑞、雅阁和大众迈腾、帕萨特而言几乎忽略不计。2019年8月汽车销量排行榜中显示,现代索纳塔8月销量仅99辆,1~8月总销量仅1383辆,销量仅比其兄弟车型起亚K5略好(起亚K5八月销量65台)。

其实早在2017年,现代索纳塔在国内的销量就遭遇了滑铁卢,现代索纳塔在2017年的年度销量仅13913台,销量最高时也只售出2079台,销量最低时仅597台。

现代索纳塔销量低不是没有原因的,有些车友会说是因为当年韩国部署萨德导致的,小编觉得这个原因影响并不大,不然为什么名图和领动销量依然那么好,名图一度销量超万台,不过今年销量差很多,月销量也到达四五千台。而现代领动月销量一直不错,今年1~8月总销量超70000台,8月销量达11772台。要说是因为萨德的原因,那应该会打击整个韩系车市场才对,所以小编觉得影响很小。

为什么现代索纳塔越卖越差?主要还是索纳塔自身原因。

1、性价比低,当年索九定价直追日系和德系同级车,本来索纳塔产品力就不如它们,价格提上去,销量自然就下来了。

2、减配严重,美版索纳塔标配8AT变速箱,国内却是1.6T 干式双离合,2.0T 6AT。以前都说韩系车配置高,这在索纳塔上完全体现不出来,低配版连中控屏都没有,更不要说其它配置了,比如凯美瑞、雅阁、迈腾都标配LED大灯了,索纳塔低配前大灯仍采用廉价的卤素光源,座椅也是织皮混合,完全是款用来拉低售价而不是出厂的车。而中高配和同级车相比也没有优势,8英寸中控屏,功能少。最主要主动安全配置上,日系和德系同级车中高配都配有主动刹车等安全系统,而索纳塔只有2.0T旗舰版顶配才有。

3、内饰用料,现代索纳塔内饰设计较过时,和领动差不多,用料差,档次感低,中控造型也十分复古,大面积的硬塑料材质让车内充满了廉价感,相比同级车毫无优势。

4、竞争激烈,名图抢走了索纳塔的市场份额,名图仅在空间上不如索纳塔一点,其它论性价比完全超过索纳塔。而同级的迈锐宝和迈锐宝XL,性价比也完全超过索纳塔。

现代索纳塔要想超越同级对手,起码要在价位上,配置上,用料上,以及动力总成上超越对手才有希望重振起来,2020款现代索纳塔的出现,或许是个机会,若再无起色,索纳塔在国内差不多可以淘汰消失了。

2020款现代索纳塔是第十代车型,新车不只是中期改款,而是全新设计的一款B级车,外观造型变化巨大,内饰看起来也十分高档,配备10.3英寸的触摸屏适应当前潮流,变速箱换档杆也由按钮取代,从而释放了中控台中的空间。动力方面,现代索纳塔搭载1.6升、2.0升涡轮增压四缸发动机和八速自动变速器,希望国产后不要减配成1.6T 双离合变速箱,还有混合动力版车型。第十代索纳塔率先在韩国本土上市,年底在美国上市,国内上市时间未知。

总结:现代索纳塔再不推出新车,就要被淘汰了,希望第十代索纳塔的表现不要让我们失望,韩系车要摆正自己的位置,以应对越来越激烈的B级车市场,如果仍然减配和不重视中国市场,最终难逃被国内市场淘汰的命运。有不同观点的车友们可以在评论里文明探讨,谢谢!(文/ 新车迷网 原创)

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