领动真落后了!2021款现代伊兰特和美版现款相比,哪款更好看?

近日,现代发布了新款伊兰特,在国外被命名为2021款现代伊兰特,在澳大利亚等一些市场也被称为i30轿车,中国最新一代伊兰特车型仍然被称领动,在外观上现代领动和国外现款伊兰特起码落后一代(参考美版2020款伊兰特外观)。韩国现代将这款车标榜为一款家用四门轿跑车,采用了该品牌所谓的“ Sensuous Sportiness”设计语言。新车主要对外观进行了重新设计,那么今天,我们将其和美版2020款伊兰特进行对比,看看区别在哪里?

图为2021款现代伊兰特

上图为美版2020款现代伊兰特,外观设计比北京现代领动更犀利,而重新设计的2021款现代伊兰特的前脸和2020款区别较大,进气格栅更宽,类似的三角形侧面通风口周围的棱角很突出,设计更现代。而前大灯和进气格栅更紧密地联系在一起,不如2020款犀利,但是却更时尚,不过把转向灯放在格栅上的设计还是有点令人费解。还有一个最大的区别是,现代LOGO放在引擎盖上,而不是和现款一样,放在格栅上。

与2020款伊兰特相比,2021款伊兰特车身长度增加了2.2英寸(56毫米),宽度增加了1英寸(25毫米),高度降低了0.8英寸(20毫米)。轴距也增长了0.8英寸(20毫米),达到107.1英寸(2,720毫米)。侧面腰线比现款更复杂,现款采用平行的腰线,上腰线从前轮拱处一直延伸到车尾灯,而2021款伊兰特侧面线条采用Z字形设计,更具运动感。五幅风火轮式轮毂设计也更时尚漂亮。

2021款伊兰特尾部线条也更加犀利,相比现款更具立体感 ,有一个棱角分明的后备箱,由一条发光的条纹连接着的全新尾灯。

2021款伊兰特内饰设计更简单,布局和现款相似,不同之处在于空调出风口、中控台和全新的方向盘上(看上图对比),现代承诺将使用更高质量的材料,更现代的设计和配备先进的技术。新车采用10.25英寸的数字仪表盘,根据不同配置采用8英寸或10.25英寸的中控大屏,支持无线Android Auto和Apple CarPlay。细长的空调出风口似乎横跨了仪表面板,更具高级感的换挡杆和中控台。

动力方面,2021款现代伊兰特搭载2.0自吸和全新的混合动力。2.0升四缸发动机,最大输出147马力(110 kW / 149 PS)和132 lb-ft(179 Nm)的扭矩。匹配智能变速箱,这是现代的CVT版本。该变速箱具有新的换挡控制逻辑,“改善了驾驶员输入,车辆行为和加速度之间的线性关系”。

混合动力版由1.6升GDI四缸发动机、电动机和1.32 kWh锂离子电池组成。总输出功率仅139马力(104 kW / 141 PS)和195 lb-ft(264 Nm)的扭矩,匹配六速双离合器变速器。显然混合动力的输出不如燃油版,但是扭矩更大。

最后,2021款现代伊兰特将于今年秋天投入生产,将于第四季度开始上市。回头再看看国产领动,您更喜欢哪一款的设计?不烦在评论里告诉我。

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