大众帕萨特将于2023年在美国停售,美国消费者对大众车标并不买账啊

【新车迷】大众帕萨特在国内混得风声水起,就算是中保研碰撞测试成绩不佳,月销量依然过万,10月销量达12544辆,9月份销量更是达到16882辆,全球生产已经超过3000万辆,是有史以来最畅销的中型轿车之一,目前在三大洲有10个工厂,覆盖100多个市场。但是在美国,根据《Wards Auto》报道,大众将于2023年停止在美国田纳西州工厂生产帕萨特,未来将在美国停售此车型。

根据CarSalesBase的数据显示,2018年帕萨特的销量是2012年的三分之一。去年的情况也好不到哪里去,该公司仅售出14123辆帕萨特。虽然大众在2020年对帕萨特进行了更新换代,销量似乎有好转,但是这还不能扭转其停产的命运。大众首席执行官RalfBrandstätter声称,在美国,消费者更青睐SUV车型,这款轿车根本无法与之竞争。

帕萨特在美国停售并不令人惊讶,而新一代帕萨特似乎正在开发中,这款新车搭载升级版MQB平台。它将比老款车型更大,轴距更长,提供更多的腿部空间。据欧洲汽车新闻报道,新一代帕萨特的生产将从德国转移到斯洛伐克。在美国,未来大众将专注于生产ID.4电动汽车和Atlas中型SUV。

美版2020款大众帕萨特自2012年以来一直基于PQ老平台,搭载的是2.0升涡轮增压发动机,最大输出功率为174马力(129千瓦),最大扭矩为206磅英尺(279牛米),匹配的是六速自动变速箱和前轮驱动。

在美国,2020款大众帕萨特起价22,995美元(合人民币约15万元),比其同级竞争对手要低,比如:2020款本田雅阁起价23,870美元,丰田凯美瑞起价24,295美元,日产天籁起价24100美元,马自达6起价24000美元。但是不知道为什么销量就是不行,现在还落到要停产的结果。

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