高颜值的合资A级轿车,11月销量破万,现代第七代伊兰特实力强悍

【新车迷】2个月前,现代全新伊兰特上市,以动感的设计赢得了国人的关注。伊兰特作为一款经典的紧凑级轿车,在世界上都享有极高的声誉,而在中国也是家喻户晓。如今,回归本名的伊兰特经过升级优化后,市场销量表现强劲,11月销量突破一万辆,达到11861辆,比本田凌派要高(11月销量10202辆),做到了上市就热销的程度,预计未来销量将稳步增长。在竞争激烈的紧凑级家轿市场,这样的成绩算比较可观的了。

外观出色

第七代伊兰特外观出色,延续海外版车型的外观设计,采用了现代汽车最新的感性运动设计理念,巨大的进气格栅和犀利的LED前大灯连成一体,再加上低趴的车身姿态,符合年轻人的审美。

第七代伊兰特侧面视觉效果非常运动,溜背式车身,车门上的Z字拆线设计,立体感非常强。再加上五幅刀锋式轮毂,尽显运动色彩。车身尺寸方面,长宽高分别为4680×1810×1415mm,轴距为2720mm,处于同级领先水准。

第七代伊兰特尾部设计同样出色,非常有个性,溜背的线条一直延伸至后备箱盖板上,略带翘起的小鸭尾进一步增加了运动感。而内凹的车尾设计和贯穿式尾灯,十分激进动感,尾灯造型像是一个拉宽的H字形,提升了车尾视觉效果。1.4T车型的保险杠下方增加了扩散器样式,提升了档次感。

H型贯穿式尾灯设计,夜间点亮效果,是不是是感觉漂亮?

内饰简约

第七代伊兰内饰设计以驾驶者为中心,中控台偏向于驾驶员一侧,不过整体内饰设计感不如外观那么惊艳,当然这样的内饰设计相比同级合资车型毫不逊色。内饰用料上采用较多搪塑软质材料,这对于10万级车型来说,属于正常水准。

不过这款车的科技感还是比较强的,仪表台上采用时下流行的双连屏设计,中控触摸屏和全液晶仪表都是10.25英寸,其UI设计简洁明了,操作流畅,功能丰富,搭载的第三代智能网联系统,支持百度CarLife等功能。

中控台下侧是触控操作面板和电子挡把,挡把造型比较精致。挡把前方配有USB接口,低配和次低配前排仅配备一个USB插口,后排也是一个,有点过于小气,中高配车型前排2个/后排1个以及支持无线手机充电功能。

空间方面

第七代伊兰特空间表现出色,2720mm的轴距相比卡罗拉、轩逸、朗逸等竞争对手来说优势明显,后排腿部空间足够宽裕,但是由于采用溜背造型,后排头部空间表现一般。中间地台突出也比较高。最大不足之处是,后排空调出风口居然只在高配车型上配备,这有点让人费解。后备箱空间表现容积474升,处于同级中等水平,储物空间比较丰富。

安全配置方面

第七代现代伊兰特支持L2 级别自动驾驶辅助系统,包括车道居中保持、前方碰撞预警、智能巡航控制、车道偏离预警、远近光灯自动切换、驾驶员注意力警告、安全下车提醒等配置。低配和次低配车型没有配备这些安全配置,这点不如丰田卡罗拉厚道,主动安全配置是其标配功能。

动力方面

现代第七代伊兰特采用两种动力总成配置,1.5L发动机搭配CVT变速器、或1.4T发动机搭配7速双离合变速器。其中1.5L发动机最大输出115马力,最大扭矩143.9N·m,而1.4T发动机最大输出140马力,最大扭矩242N·m。

新车迷总结:现代第七代伊兰特卷土重来,全新的外观和内饰造型让人眼前一亮,对于竞争激烈的A级轿车市场来说,这是一只韩系猛虎,上市即销量表现强劲势头。北京现代对于这款新车寄予厚望,希望其能挽回其整体销量颓势。预计走量车型会是1.5L发动机版,最终能否赢得国人认可,还需静观其变,不过新车迷觉得应该不负众望吧。大家觉得呢?

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