15T英朗车主行驶8000公里真实感受,油耗低至5.2L,有这几个缺点

对于新英朗这款车,大家最深的印象应该是三缸发动机,自从别克英朗搭载1.0T和1.3T三缸发动机后,小编也很少关注此车,今天有 英朗 15T 双离合 精英版车主谈谈他跑了8000多公里的驾驶感受。

外观方面,相信大多数买英朗的朋友都是冲着英朗年轻俊朗的外观去的,第一眼看到就喜欢上了英朗的外观,外观漂亮大气。

内饰方面,真皮座椅很好,米白色的内饰虽然干净,但是容易脏,英朗内饰不能自己选,车主还是比较喜欢黑色内饰。内饰塑料感较强,有待提升,但是在同级合资车里算是较好的。
新车气味有点大,刚开始需要经常开天窗,开了几千公里后,好多了。中控大屏是送的,还有倒车影像,自带的倒车雷达很好用,真皮方向盘手感很好。高速时定速巡航很方便。

空间方面,英朗的轴距2640mm,在同级别中规中矩,1.76米的个子把前排调整到舒适的情况下后排空间依旧很宽敞,整车坐五个成年人不是问题,后排座椅还可以放倒,后备箱空间较大,很实用,家用车不错。

动力方面,实测比老款1.5L自吸动力要好一点,但是排量在那,起步还是较肉,满载上较陡的坡感觉无力,适合跑高速,速度提到四五十公里每小时后,加速快很轻松。动力平顺性方面,平时正常加速有轻微顿挫,上坡加速或松开油门顿挫感较强。

操控方面,方向精准操作灵活,方向盘有点重。

配置方面,日间行车灯、多功能方向盘、定速巡航、胎压监测、真皮座椅和方向盘都有。

舒适性,跑高速不会飘,很稳定,车内的噪音目前还算好,不高。悬架有点偏硬。

油耗方面,刚提车时,油耗显示高达9.8L,做过首保后,显示6.5L,现在8000多公里,最低平均油耗显示5.2L,可能是跑高速多的原因。反正别克车给人的感觉不再是油老虎。经常跑市区的话,油耗肯定会高一些。

性价比,新英朗优惠4万多元,看你怎么谈,购买车型:别克 英朗 2018款 15T 双离合精英型 裸车价8.69万,购车总价:10万元。促销套餐: 送倒车影像,导航,全车贴膜,底盘装甲,脚垫,充气泵,灭火器。

为什么选英朗这款车,外观漂亮,配置丰富,优惠大,性价比高,油耗低,高速稳,别克车标精致漂亮。

缺点:新车异味有点大,起步肉,对三缸发动机有忧虑,开了四五千公里后,刚启动时发动机抖动现象加重,几十秒后恢复正常,售后说这是正常现象,三缸发动机通病,没办法解决。还有中控和车门异响,反正车有问题,售后都会说是通病。

未经允许不得转载:新车迷网 » 15T英朗车主行驶8000公里真实感受,油耗低至5.2L,有这几个缺点

赞 (0)