2018款玛莎拉蒂Ghibli豪华车静态评测 内饰设计华丽与廉价共存

【新车迷网 海外车讯】2018款玛莎拉蒂Ghibli轿车,这是一款中型豪华轿车,定位在玛莎拉蒂的大型Quattroporte系列下面,作为入门级车型 – 它比宝马3系更大但比5系更小。目前在中国售价区间:90.28-104.68万元。

2018款玛莎拉蒂Ghibli豪华车

玛莎拉蒂品牌自从1914年成立以来,这家意大利品牌经历了多次转型。在某些时候,玛莎拉蒂是一个赛车品牌,而在其他时候,它生产超级跑车和豪华车型。在过去的几年里,玛莎拉蒂只销售了两款车型 – GranTurismo跑车和Quattroporte轿车。两者都比普通的宝马或梅赛德斯奔驰车型贵,但比阿斯顿马丁或法拉利便宜 – 这是一个处于完美的豪华车中间地带的品牌。

2018款玛莎拉蒂Ghibli豪华车

2013年,当玛莎拉蒂推出Ghibli车型时,一切都改变了。重新推出后,玛莎拉蒂(Maserati)开始大规模生产汽车。玛莎拉蒂现在的目标客户是奥迪、宝马和奔驰的客户。那么,它成功了吗?

2018款玛莎拉蒂Ghibli豪华车

外观方面,2018款玛莎拉蒂Ghibli的前面板进行了一些小调整,进气格栅采用Alfieri概念跑车的设计元素,以10道镀铬直栅勾勒出立体造型,三叉戟标识位于中网中央位置,辨识度高,前保险杠同样也经过重新设计,在两侧进气口上缘增加镀铬饰条,凌利的LED前大灯配有矩阵式自动远光灯,可提升夜间行车上安全。

2018款玛莎拉蒂Ghibli车尾看起来不如前脸那般具有很强的家族感,车尾造型很普通,有国外车评人说玛莎拉蒂Ghibli车尾像极了起亚凯尊Cadenza,这要么是对起亚的巨大恭维,要么是对玛莎拉蒂的侮辱。

除了重新设计的前端外,玛莎拉蒂还增加了S和S Q4车型的动力,并增加了新的先进安全功能。除了增加的动力,玛莎拉蒂还增加了两个新的车型 – GranLusso和GranSport。GranLuo的外观看起来更柔和,更奢华,而GranSport则更具侵略性和运动感。

内饰方面,2018款玛莎拉蒂Ghibli内饰华丽,工艺水平高,中控设计简洁大气,内饰设计采用红黑双拼色调,展现豪华的内饰体验。中控台上的大屏采用8.4英寸Uconnect信息娱乐系统,它支持Apple CarPlay和Android Auto,易于使用的触摸控制和方便的音量控制旋钮。对这个中控台唯一的不满是,它缺少几个控制按钮,比如通风座椅和启停控制。

因为玛莎拉蒂Ghibli的一些内饰部分与FCA(菲亚特-克莱斯勒)车型共用 – 有时这种设计非常完美,而有时则感觉不合适。混合了玛莎拉蒂的华丽工艺与克莱斯勒产品的节俭感,与FCA部件共享感觉便宜的一个地方是按钮和开关。车窗和大灯开关设备等项目几乎与您在克莱斯勒Pacifica或道奇Charger中找到的相同。

虽然一些开关设备感觉廉价,但玛莎拉蒂Ghibli用大量优质材料来弥补了它。国外车评人评论说:“特别是玛莎拉蒂Ghibli的座椅是我今年测试过的最好的座椅。在座椅和门上使用丝绸衬垫而不是全皮革。由于我的车是GranLusso车型,这些座椅具有加热和通风功能。”

玛莎拉蒂Ghibli内饰颜色采用红色和黑色的组合,感觉红色调有点过多,内饰中的一些红色塑料(如座椅靠背和后座杯架)看起来很廉价。

玛莎拉蒂Ghibli采用了全新的8.4英寸触屏车机系统,使用流畅易用。

看起来十分廉价的控制按钮,和豪华内饰差别很大,降低了档次感。

空间方面,玛莎拉蒂Ghibli后排腿部空间为33.2英寸(843.28mm),比奥迪A7这样的中型豪华车型更小,但后排头部空间更加宽敞,因为Ghibli没有倾斜的,类似轿跑车的车顶线。

后备箱空间很大,有17.66立方英尺(500升),实际上比没有座椅折叠的保时捷Panamera要多一点。如果您需要更多的存储空间,Ghibli的座椅可以60-40折叠。

动力方面,玛莎拉蒂Ghibli有两种不同的功率级别的动力可供选择。入门型Ghibli搭载3.0升双涡轮增压V6发动机,匹配8速自动变速箱,输出345马力和369磅 – 英尺的扭矩。0-60英里/小时加速需要5.5秒,最高时速为267公里/小时。

玛莎拉蒂Ghibli S车型输出424马力和428磅 – 英尺的扭矩(2017款车型从404马力到406磅 – 英尺)。0-60英里/小时的加速时间为4.9秒,最高时速上升到286公里/小时。

国内销售的玛莎拉蒂Ghibli的动力为3.0升 双涡轮增压 350马力,没有高功率车型。

油耗方面,入门版Ghibli型号油耗每百公里为城市13.8升/高速公路9.8升/综合12.4升。

驾驶感受,玛莎拉蒂看起来很漂亮,声浪听起来也不错,它的驾驶感觉怎么样?Ghibli的这款发动机由法拉利设计和制造,从您按下启动按钮的那一刻起就可以了解到这一点。深沉的发动机和排气管的声浪,不过车内隔音很好,听不到它们。降下双层玻璃窗,您将获得听到清晰的玛莎拉蒂V6排气管的声响,很悦耳是不是?

玛莎拉蒂Ghibli的驾驶是一种浪漫的体验。具有良好的转向反馈,但不得不想象以前的液压系统更具沟通性。玛莎拉蒂改用电动转向系统,因此它可以实现更多的半自动驾驶系统。GranLusso车型因为采用不可调节的悬架,它太硬了,虽然运动型悬架比底座系统更柔软,但刚性悬架的一个好处是通过转弯时非常平稳。把你的脚踩向油门时,Ghibli只有轻微的涡轮迟滞。让引擎超过2500转/分钟,驾驶起来十分平顺。

ZF八速自动变速箱,换挡很顺,但是深踩油门时,感觉换挡不是特别快。

价格方面,与2018款型号相比,2019款玛莎拉蒂Ghibli的定价仅略有增加。Ghibli的基础起价为74,980美元(51.7万元),而Ghibli S起价为79,980美元。国内2018款玛莎拉蒂Ghibli指导价:90.28-104.68万元。

所有Ghibli型号均标配II级自主驾驶员辅助包。它增加了许多驾驶辅助功能,包括带停止和走动的自适应巡航控制,主动盲点辅助和车道保持辅助。该套件还包括前方碰撞警告,高速公路辅助,360°环绕视野摄像头,交通标志识别和行人识别。

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