外媒:宝马7系前脸的演变,从大白鲨演变为令人讨厌的鲸鲨

【新车迷网 宝马汽车资讯】今天带大家看看宝马7系轿车前脸变化,进气格栅从最开始的小鼻子发展到现如今的大型双肾格栅。让我们回到最开始,看看每一个时代宝马7系的前脸,从70年代后期和80年代初的第一代E23车型开始,一直到G11车型。

第一代宝马7系E23(1977-1986)

作为替代旧款E3轿车,E23的前脸和鲨鱼鼻子轮廓相似。它采用了许多宝马首创的功能,如车载电脑,空调控制等等。实际上,它是第一辆配备防抱死制动系统(ABS)和可选的驾驶员安全气囊的宝马,用于1985款车型。

第二代宝马7系E32(1986-1994)

和第一代E23相比,第二代宝马7系E32是一款完全不同的车型,它拥有了更多科技配置,比如电子减震器控制,双层玻璃,氙气大灯,牵引力控制,双区域空调控制,集成电话和酒柜。它也是第一款提供长轴距选配和V12发动机的宝马。外观方面,采用更宽的双肾格栅,更加运动的前保险杠和新的发动机罩。

第三代宝马7系E38(1994-2001)

E38被许多人视为有史以来最好看的BMW 7系列,它引入了许多业界首创的功能,例如帘式安全气囊。它也是第一款配备卫星导航系统的欧洲轿车,首款配备内置电视的宝马轿车和首款配备柴油发动机的7系列轿车。宝马7系E38主要是机械上的改进,但也改进了前照灯,双肾格栅采用更多的竖条。

第四代宝马7系E65(2001-2008)

第四代宝马7系E65,宝马也曾试图修复LCI车型的缺陷。LCI车型拥有更明亮的前大灯、新的引擎盖、更大的双肾格栅、新的前扰流板,还有重新设计的车尾。从技术上讲,E65是一款非常称职的豪华车,拥有6速自动变速箱,电子智能钥匙功能,夜视功能,iDrive系统等等。尽管E65比E38更长,更宽,更高并且轴距更大,但它的车重几乎不比E38重。

第五代宝马7系F01(2008-2015)

人们普遍认为,F01是宝马(BMW)的回归,放弃了其前身颇具争议的设计,转而采用更保守但仍然不失现代感的外观。这是宝马首款采用后轮转向,8速自动变速箱,夜视系统行人识别功能,盲点监控,雷达巡航控制和后排座椅按摩功能的汽车。它也是第一款配备混合动力系统(ActiveHybrid 7)的宝马车型。

这家德国汽车制造商一直等到2012年才升级F01外观,并推出了一系列新技术,比如全led大灯、升级的LCD图形仪表盘、防撞功能等。在外观造型方面,采用轻微变化的双肾格栅和前扰流板。

第六代宝马7系G11(2015年至今)

看看最新一代的G11,宝马设计师的意图非常明显。它看起来既气派又现代,它的双肾格栅配有百叶窗,只有在需要增加空气流量时才保持打开状态。它还拥有标准的自动平衡功能的空气悬架,手势控制以及更多的宝马驾驶员辅助系统 – 如自动泊车系统,半自动驾驶技术等等。

重新设计的第六代7系

在前几天,一大堆关于重新设计的第六代7系车型的图片开始在网上泄露,正如你所看到的,宝马对7系车型外观进行了爆改。前脸采用一个巨大的格栅,G11的格栅尺寸已经是宝马有史以来最大的。与他们目前的7系列相比,宝马即将做出一个相当大的设计飞跃,无论是好是坏。外媒称宝马7系是从大白鲨演变为令人讨厌的鲸鲨。这样的大嘴你会喜欢吗?

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