高级运动轿车标杆,宝马3系发展史,看宝马3系如何发展成经典车型

宝马3系自第一代在1975年推出以来,现在已经是第七代3系了。宝马3系成为宝马车迷中最受欢迎的车型之一,那么3系是如何一步一步成为经典传奇的呢?让我们来回顾一下宝马3系的历史吧!

E21宝马3系:1975-1983

据悉,第一代宝马3系开发超过5年,并在内部使用E21代号,它是迄今为止最小的宝马,设计风格看起来像1972年推出的第一代5系的缩小版。第一代宝马3系是一款设计精良的后轮驱动双门轿车,并提供了4种发动机型号,车型为316、318、320和320i。然后,在1977年,宝马推出了其6缸发动机系列,顶配车型配备2.3升323i发动机。

E30宝马3系:1982-1994

在20世纪80年代,凭借其灵活的操控性、造型以及售价,3系成为汽车里的雅皮士。E30最初是作为两门车进入市场的,但后来有敞篷车、旅行车和四门轿车。E30还是第一款搭载柴油发动机和四轮驱动的3系。

E30宝马M3

E30 M3与普通3系车型有很大不同。采用高转速的S14四缸发动机,以及基于M88 6缸发动机的第一辆M性能车。M3对汽车文化的影响是深远的,它向世界传递了一个信息,宝马是一个世界级的高性能汽车制造商。它在20世纪80年代赢得了5次24小时纽博格林赛道的冠军,最终巩固了宝马作为一家能够制造出速度惊人、性能优异公路汽车的汽车制造商的地位。

E36宝马3系:1990-2000

E36宝马3系采用全新平台设计,车身更大,从E30的4缸发动机转到全新的6缸M50发动机时,它的动力也明显增强了。320i的马力为148马力,接着是328i的189马力。然后,在1995年,宝马推出了M52与328i,输出达190马力,扭矩从181磅英尺到207磅英尺。

E36宝马M3

E36 M3比E30 M3高一个档次,搭载3.0L直列六缸发动机,产生240马力。

E46宝马3系:1997-2006

第四代宝马3系外观开始和现款差不多,大家是不是开始觉得熟悉了,2003年,华晨宝马推出国产版E46宝马3系。它的车身更时尚,并在320i和320ci车型上搭载了直列6缸发动机。E46共售出3,266,885辆,是迄今为止最畅销的宝马车型。

E90宝马3系:2004-2013

第五代宝马3系,相比上一代,这一代3系有了脱胎换骨的变化,开创了现代的样式和采用了许多现代新技术,如第一代iDrive,无钥匙进入,驾驶模式选择,停车传感器等。

F3X宝马3系列:2011年至今

第6代的F30/F31/F34代码代表轿车、旅行车和5门掀背车(“Gran Turismo”)的车身风格。还有一款适用于中国市场的长轴距版,第6代车型是首批全面使用涡轮增压发动机的3系车型,它也变得更大,特别是Grand Turismo版本,更长的轴距为乘客提供更多的腿部空间。

G20宝马3系列:2018年至今

第七代宝马3系,它可能比以往任何一代都要大,但由于大量使用轻质材料,新一代3系的重量更轻,更符合空气动力学,驾驶性能更好。新款宝马3系内饰与上一代相比有了显着的改进,新款宝马3系将继续成为高级运动轿车的标杆。

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