法拉利是汽车行业最赚钱的品牌 每辆车营利8万美元

近年来,主流汽车制造商一直在寻找提高盈利能力的方法。例如,日产可能在北美削减高达20%的产量,而福特正在规划欧洲和南美市场。正如一项新研究所表明的那样,生产量高和高盈利能力并不是齐头并进的。

这项由杜伊斯堡(德国)经济学教授Ferdinand Dudenhoffer进行的研究表明,法拉利在今年上半年一直是汽车行业最赚钱的品牌。这家意大利超级跑车制造商的每辆车营业利润为69,000欧元,按目前的汇率计算,每售出一辆全新的汽车营利约为80,000美元。另一方面,捷豹路虎每辆车的净利仅为800欧元(927美元)。

看看德国高端汽车品牌,该研究表明,保时捷的盈利能力几乎是梅赛德斯 – 奔驰,宝马和奥迪的两倍。总部位于斯图加特的跑车和SUV制造商保时捷的每辆车的营业利润约为17,000欧元(19,715美元),BBA的营业利润约为9,000欧元(10,500美元)。Dudenhoffer的研究还显示,玛莎拉蒂每辆车的营业利润约为5,000欧元(约合5,800美元),而沃尔沃的盈利能力略低。

有趣的是,宾利目前每辆新车销售的损失约为17,000欧元(19,715美元),但据其公司发言人称,其原因在于该汽车制造商正在大力投资电动汽车技术。情况类似于特斯拉,每售出一辆新车就损失约11,000欧元(12,757美元)。劳斯莱斯和兰博基尼的财务业绩则对公众封闭,不得而知。

调查结果显示,自去年以来,法拉利和保时捷一直没有改变。2017年3月,彭博社报道称法拉利每辆车的净价几乎为90,000美元,而保时捷的净价几乎为17,000美元。

资料来源: Boerse-Expert

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