2020款保时捷911 GT3采用六缸涡轮增压发动机,自吸发动机将停产

【新车迷网newcarfans.com 新车资讯】保时捷的粉丝们长期以来一直担心保时捷911 GT3和GT3 RS车型的自然吸气式发动机即将停产,一份新报告称他们的担心即将成为现实。

Autocar汽车网站引用一个消息来源称,目前911 GT3的继任者将使用双涡轮增压发动机而不是4.0升六缸发动机。保时捷的计划是将现有的911 Turbo双涡轮增压3.8升发动机重新改装版本装备下一代911 GT3中。

即将上市的911 992 Turbo预计在2019年下半年上市后将提供约572hp(580PS)。然而,在新GT3中,该发动机将调整为在513hp(520PS)内生产。目前自然吸气的911 GT3的额定功率为493hp(500PS)。

理论上,采用双涡轮增压发动机将从根本上改变保时捷911在道路和赛道上的特性,方法是将大量扭矩引入,特别是在低至中等转速范围内。看看保时捷将对涡轮增压发动机做些什么以使其感觉更加刺激,并满足苛刻的GT3客户的兴趣。

同样的报道称,保时捷的老板奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)已经计划打造混合版911。据报道,电动911将由Carrera车型中的涡轮增压3.0升发动机和94hp电动机组合提供动力,总输出功率为478hp(484PS)。

至于全新的保时捷992,官方透露将在即将到来的巴黎车展上展出。

最近还在网络上看到一对近乎毫无掩饰的下一代白色和蓝色保时捷911(见下文)。这就是新款轿跑车的样子。

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