荣威RX5 MAX即将来袭,尺寸比探岳和昂科威还大,自主SUV佼佼者

荣威RX5曾经是一款人气爆棚的网红车,当年荣威RX5推出时和同年上市的吉利博越、奇瑞瑞虎7成为自主SUV佼佼者。如今,随着产品的不断升级,吉利推出了博越PRO,奇瑞也推出瑞虎7 FLY版,那么上汽荣威也适时推出了荣威RX5 MAX车型,丰富了产品阵容,提升了竞争力。

据悉,荣威RX5 MAX紧凑型SUV将于8月28日上市。新车提供三种动力总成,包括1.5T、2.0T以及1.5T插电混动系统,新车预售价为14.98万-17.98万元。售价杀进同级合资车的价格区间,引领自主车企“向上”突围,经过多年的发展,自主品牌取得了长足的进步,变得更加自信。

荣威RX5 MAX新车亮点:

1、全球首款配备“智能座舱”车型。

2、配备12.3英寸全液晶仪表 14.3英寸大屏。

3、L2级别的AI Pilot智能驾驶辅助系统,让驾驶更加轻松。

4、同级别最大轴距和车身宽度,轴距为2760mm,符合国人对空间的需求。

外观方面,荣威RX5 MAX相比同级别的竞争车型要年轻时尚硬朗大气,主要得益于其前脸采用了家族化律动设计语言,悬浮鲸翼进气格栅和多刃式引擎盖,再加上星海战舰全LED大灯与进气格栅连成一体,外层采用银色镀铬装饰,使其深受年轻人的喜欢。

荣威RX5 MAX车身侧面十分动感,从车头延伸到车尾的腰线和踏板上方向内凹进的下腰线,非常有立体感,再加上悬浮式车顶,19寸风云轮毂,造型锋锐,线条硬朗大气。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为4647/1891/1725mm,轴距为2760mm。轴距和宽度为同级别最大,堪比中级SUV,占优明显。RX5 MAX的车身尺寸超过了昂科威和探岳中型SUV。

车尾部分,荣威RX5 MAX车尾造型饱满,宽车肩设计扎实有力,窄尾窗设计提升尾部重心,搭配星海闪跃LED交互尾灯,让整车看起来更具运动性。尾灯之间采用英文字母作为车标,符合时下设计潮流。

荣威RX5 MAX内饰设计相当抢眼,精致的内饰加上科技配置,营造出时代豪华感,最大亮点是中控台配备的全新14.3英寸2.5D曲面大屏,搭载智行3.0系统,再加上12.3寸全景AR模式虚拟仪表盘,十分符合当进年轻人对互联网科技的追求。内饰配色采用双色对比色调,显得活泼有格调,宽大的纵向空间和豪华真皮座椅,让驾驶员驾驶更轻松和副驾乘客更舒心。

12.3英寸全液晶仪表界面出色,显示细腻。界面设计采用鹦鹉螺作为设计理念,将律动美学与数字科技完美融合。

星河跃动多功能方向盘加上星舰47.8度最佳握感排挡,让驾驶更具质感。

配备BOSE沉浸式立体声音响系统,同时配备了256色氛围灯,超越同级的配置,提升了荣威RX5 MAX的豪华感。

得益于宽大的车身和超长的轴距,后排空间宽大舒适。

配置方面,荣威RX5 MAX根据车型不同提供全景天窗、6安全气囊、无钥匙进入、一键启动、电子手刹、自动驻车、直接式胎压监测、博世9.3代ESP、SKY EYE天眼系统、BYOD多用户随心控、360°全景影像、L2级别的AI Pilot智能驾驶辅助系统等。

动力方面,荣威RX5 MAX提供1.5T、2.0T传统燃油发动机,以及搭载1.5T发动机的插电混动车型,均符合国六排放标准。其中,2.0T车型将搭载上汽“蓝芯”400TGI高功率发动机,匹配6档湿式双离合变速箱,最大功率170kW,最大扭矩370Nm;1.5T车型则采用全新一代“蓝芯”300TGI发动机,匹配高端合资品牌6档手自一体变速箱,换挡平顺。插电混动版车型则搭载上汽第二代全新“绿芯”动力,匹配10速EDU变速箱,输出性能未知。

总结:全新荣威RX5 MAX不仅带来了年轻时尚的外观,宽大舒适的车身,同级别最佳的高科技内饰,搭载了许多智能科技,入门车型还采用了6AT变速箱,为消费者提供多种动力组合,是一款十分优秀的自主SUV,希望上市后能有优秀的表现,为自主车争一口气。

(文/汽车新车迷 NEWCARFANS原创)

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