现代途胜因“机油增多”召回?2019款美版途胜改用2.4L代替1.6T

昨天,北京现代汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定召回搭载1.6T发动机的途胜汽车,共计400377辆。

现代途胜部分车型也和本田CR-V一样具有“机油增多”现象,之前小编发文曝光时,被现代粉丝说是车黑,终于清白了。早点召回才是车企应该做的,而不是各种推诿,各种曝光之下才无奈召回。

本田自召回后,思域和CR-V销量过万,甚至思域9月份销量超过两万辆,召回是否有效还得看车主们的反馈。不过却消除了民众的疑虑,对其重拾信心。 希望这个冬天不要让车主们失望。

有网友可能会说:“为什么我买的途胜开几年了都不会机油增多?小编是车黑。”

我想说,如果大家买的途胜都会“机油增多”,那现代汽车早完蛋了,并不是所有途胜都会这样,如果是设计缺陷,那会在某些条件下有概率的爆出问题,就像现代途胜召回的原因说的:本次召回范围内部分车辆由于设计原因,车辆持续在低温环境下短距离行驶时,发动机机油液面会增高。并不是所有车辆会这样。

非要做杠精,那只能说你无理取闹,不排除有些是车托或销售人员一听到有人说它们的车不好,就出现过激反应。有问题不解决,只会把车做烂,口碑做烂,那车企就离凉凉不远了。正视问题并积极解决问题,才会让车主们重拾信心。没有哪款车没毛病,有毛病怎么解决是取决于车企的态度。

之前国内都在传全新一代现代途胜改款车型将要亮相,不知道是否和美版途胜那样取消1.6T发动机和双离合变速箱,下面我们来看看2019款美版途胜吧。

近日,现代汽车公布了美国经销商提供的全新一代2019款现代途胜的定价和车型细节。亮点在现代已经放弃了175马力的1.6升涡轮增压发动机,转而采用181马力的2.4升自然吸气发动机来代替。

美版途胜放弃1.6T发动机,耐人寻味啊! 美国权威的杂志《消费者报告》这个星期三发布的消息称,现代途胜SUV的1.6升涡轮增压四缸发动机和七速双离合器变速箱是一个重要的麻烦来源。(原文:Hyundai: The Tucson SUV’s 1.6-liter turbo four-cylinder engine and seven-speed dual-clutch transmission have been a significant source of trouble. )

顺便说一下,《消费者报告》最新公布的可靠性排行中,现代只排在第十位,而起亚却在第五位

继续回到2019款美版途胜话题上,经过重新设计的2019款途胜现在配备了更先进的安全系统,包括前方碰撞避免辅助系统,车道保持辅助系统,盲点碰撞警告和驾驶员注意警告。

外观方面,2019款现代途胜配备了新头灯和LED日间行车灯,中网和现款车型变化较大,这是一个更有特色的层叠前格栅,采用更加夸张的六边形,新车才采用了全新设计的前后保险杠,车轮毂和尾灯。整体比现款车型更时尚。

2019款途胜内饰

内饰方面,2019款现代途胜采用全新的中控台设计,中控触摸屏不再嵌入到面板上,而悬浮在上面,空调出风口也放置在中控屏下方,而不是现款的两边。标配7英寸信息娱乐系统支持Android Auto,Apple CarPlay和现代Blue Link免费三年订购服务,而更昂贵的型号则配备8英寸信息娱乐显示屏。

2018款途胜内饰

动力方面,先前搭载的1.6升涡轮增压发动机和7速双离合变速箱在2019款被取消,取而代之的是181马力的2.4升自然吸气发动机。基本入门型号配备2.0升自吸发动机,164马力和151磅英尺扭矩。所有车型均配备六速自动变速箱,可选四轮驱动。

在美国,2019款现代途胜的价格从FWD 2.0升SE车型的24,245美元(约16.83万元)开始。顶配的AWD 2.4升Ultimate车型将售价33,995美元。

国内版现代途胜赶快上市吧,希望能和美版配置一样,增加安全配置,取消1.6T发动机和7DCT,采用2.0和2.4自吸发动机。我想说:途胜召回是好事,只是来的有点迟。

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