现代途胜召回升级后怎么样? 车主后悔了?途胜投诉增加问题更多

【新车迷网11月26日报道】上个月底北京现代途胜因“机油增多”实施召回后,途胜车主召回升级后效果怎么样?途胜车主召回升级后悔了吗?

从现代途胜相关论坛可以看到,有车主反映,召回升级后更后悔买此车了,到底途胜召回升级后出现什么样的问题呢?小编从各方面数据总结了一下,有以下几点。

1、油耗变高,有车主反映油耗增加0.5L~1L。

2、发动机噪音变大。

3、动力减弱、提速慢、涡轮介入慢。

以上几点是召回升级后部分车主投诉反映的毛病(并不是全都这样)。自召回后,途胜投诉明显增多,皆是因召回升级引起的投诉,这点可以从车质网投诉榜看到。自10月27号到11月25号,现代途胜投诉案例达到55件,看下图

看看这两天的投诉,如下图,从图中可以看到,大部分是对途胜召回升级后的投诉,这还只是11月25日和26日的投诉。可见此次升级问题多多,导致车主后悔升级,但是不升级又有可能出现“机油增多”隐患。

下面发几个投诉事件,以免有粉丝说我是车黑,不信的可以去查。

投诉编号322177:北京现代官方召回之后升级了ECU,导致发动机动力减弱,转速提升慢,涡轮介入慢直接影响行驶时加速,导致动力弱,升级前百公里7-8个油,升级后11-12个油,这是一次失败的召回!

投诉编号322660:1、2018款途胜召回后发动机噪音明显变大;2、动力下降加速过程中没有了推背感;3、冷车启动后方向盘明显感觉抖动,长时间握方向盘会感觉手部发麻!4、油耗与未召回前相比增加1L/100KM。

投诉编号323095:11月13号去升级,然后发现升级以后发动机噪音比以前大,动力也减弱了,提速慢,涡轮没用,而且升级以后油耗比以前也高了1.5到2.5,打总部电话他们说没收到升级以后有什么不好的反馈,问4s店他们也推脱,真服了现代,以后不会再买现代车!

现代途胜这款车,以其漂亮的外观,征服了国内许多车主,曾经月销量过万,但是却出现多次召回,质量堪忧,让许多人买了后悔莫及。之前最大的召回是因其双离合变速箱问题,不知道为何,现代不用其成熟的6AT变速箱,却用问题多多的双离合变速箱,可能是考虑到成本和油耗吧。

以下举例说明一下现代途胜多次召回案例。

1、驻车制动踏板臂故障召回

2018年2月1日现代召回2017年4月1日-2017年10月25日期间生产的新途胜,共有63,852辆车受到影响。

2、牵引臂存在隐患召回

2017年2月13日开始召回2015年9月5日至2016年5月11日期间生产的全新途胜汽车,涉及96,094辆。原因是部分全新途胜后牵引臂存在断裂风险。

3、双离合变速器故障多次召回

2016年10月24日起,召回2015年9月5日至2016年5月31日期间生产的搭载7速双离合变速器的全新途胜汽车,共计98684辆。

2018年北京现代自2018年2月1日起再次召回自2016年6月1日-2016年8月23日期间生产的新途胜(仅包括搭载7速双离合变速箱的1.6T车型),共计33722辆。召回2017年4月1日至2017年10月25日期间生产的全新途胜汽车,共计63852辆。共计97574辆。

4、因机油增多召回

北京现代汽车决定自2018年10月29日起,召回2015年8月17日至2018年9月18日期间生产的搭载1.6T发动机的全新途胜汽车,共计400377辆。

有现代粉丝称,车企主动召回是负责任的表现,但是据了解北京现代途胜汽车早就被爆出“机油增多”的问题,但厂家一直采取漠视的消极态度,最终在国家相关部门介入后才无奈召回40多万辆汽车,那么召回后,问题解决了吗?更新程序和换机油是否能真正解决“机油增多”的问题,依然值得关注。从越来越多的途胜投诉来看,此次召回升级却出现更多问题,那么这样的质量和服务能让车主放心吗?

近日,2019款现代新途胜于11月23日正式上市,前脸实在让人不敢恭维,动力继续搭载1.6T涡轮增压发动机和7速双离合变速箱。新途胜销量如何?让我们拭目以待吧。

小编将会持续关注途胜召回投诉事件,感谢大家评论和关注!

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